山西起重機(jī)車(chē)輪使用和報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)條件

起重機(jī)車(chē)輪是運(yùn)行機(jī)構(gòu)的主要部件，在使用過(guò)程中，車(chē)輪屬于易損壞部件，尤其是在任務(wù)繁重、條件惡劣的情況下，車(chē)輪踏面和輪緣會(huì)磨損得更加厲害。所以，大多使用性能較好的鍛造車(chē)輪，且為了增加車(chē)輪的耐磨和耐壓性能，必須對(duì)車(chē)輪進(jìn)行熱處理加工(一般是先淬火，后回火)，其要求是：踏面和輪緣內(nèi)側(cè)面的硬度一般要在300~380HB，當(dāng)車(chē)輪直徑≤400mm時(shí)，硬度的深度≥15mm；當(dāng)車(chē)輪直徑>400mm時(shí)，硬度的深度≥20mm。

起重機(jī)車(chē)輪報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

　　雖然說(shuō)起重機(jī)車(chē)輪的質(zhì)量一般是比較高的，但是由于其工作強(qiáng)度普遍較高使然，還是比較容易損壞報(bào)廢的，而為了不影響生產(chǎn)，就需要及時(shí)的進(jìn)行更換，所以我們應(yīng)該清楚了解起重機(jī)車(chē)輪的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

　　1、車(chē)輪表面出現(xiàn)明顯的裂紋；

　　2、輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的50%；

　　3、輪緣厚度彎曲變形達(dá)原厚度的20%；

　　4、踏面厚度磨損達(dá)原厚度的15%；或者是當(dāng)車(chē)輪直徑≤400mm時(shí)，磨損量≥15mm，車(chē)輪直徑>400mm，磨損量>20mm時(shí)，踏面的硬度明顯降低；

　　5、當(dāng)運(yùn)行速度低于50m/min時(shí)，橢圓度達(dá)1mm;當(dāng)運(yùn)行速度高于50m/min時(shí)，橢圓度達(dá)0.5mm。

起重機(jī)車(chē)輪使用標(biāo)準(zhǔn)

　　對(duì)于使用中的起重機(jī)車(chē)輪，應(yīng)符合以下使用標(biāo)準(zhǔn)：

　　1、車(chē)輪滾動(dòng)面未超過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，當(dāng)車(chē)輪滾動(dòng)面磨損量達(dá)車(chē)輪名義直徑的3%，剝落、擦傷深度達(dá)3mm時(shí)，應(yīng)重新車(chē)制后熱處理修復(fù)。車(chē)輪直徑應(yīng)在公差范圍內(nèi)，表層淬火硬度300-350HB，對(duì)于車(chē)輪直徑大于400mm淬火層應(yīng)大于20mm，車(chē)輪直徑小于400mm，淬火層不應(yīng)小于15mm。

　　2、車(chē)輪輪緣磨損的可以進(jìn)行外焊，重新車(chē)制，并退火熱處理。

　　3、起重機(jī)主動(dòng)車(chē)輪直徑偏差不應(yīng)超過(guò)名義直徑的0.1%；從動(dòng)車(chē)輪不應(yīng)超過(guò)名義直徑的0.2%。電動(dòng)葫蘆車(chē)輪直徑偏差不應(yīng)超過(guò)名義直徑的1%。

　　4、安裝好的車(chē)輪組件，應(yīng)能用手靈活地轉(zhuǎn)動(dòng)。裝在同一平衡架上的幾個(gè)車(chē)輪應(yīng)在同一垂直平面內(nèi)，允許偏差為1mm

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