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中重重工起重機滑輪的分類

現如今，社會經濟發展速度越來越快，直接加快了工程建設行業的發展。起重機作為工程建設的主要設備之一，其工作強度也是越來越大，在長期強度工作循環的情況下，會對起重機本身以及各部件造成一定的損壞。這就需要我們來考慮如何能減輕起重機的工作力度。起重機采用滑輪的主要目的是穿繞鋼絲繩、改變鋼絲繩的運動方向并達到省力的日的。下面通過中重重工技術人員來向我們介紹滑輪的種類:滑輪按其作用不同，可以分為定滑輪、動滑輪

2023-06-19 0
山西火車輪鍛件感應加熱表面淬火的特點

感應加熱表面淬火一般是指用高頻、超音頻、中頻和工頻的交變電流在鋼鐵表層產生渦流熱而使其表面加熱淬火的方法。感應加熱的主要依據是：電磁感應、集膚效應和熱傳導。利用電磁感應原理，通過感應線圈將不同頻率電流轉換成感應渦流來實現的。當感應器中通過交變電流時，在它的周圍和內部就建立起同電流頻率變化相同的交變磁場，這個磁場又會使放在感應器里的火車輪鍛件表面產生同樣頻率的電場。由于金屬火車輪鍛件是導體，在感應電

2023-06-12 0
中重起重機鍛造車輪材質介紹

鍛造車輪是起重機大車運行機構的核心部件，安裝在橋式起重機的端梁、或者門式起重機的支腿上，支承著起重機和載荷進行行駛，工作壓力較大、強度較高。所以對起重機車輪的質量要求較高。目前，鍛造車輪使用的材質種類主要有65#，65Mn，42CrMo等。鍛造車輪材質1、65#鍛造車輪　　65#鋼，中高碳彈簧鋼。該鋼制造起重機鍛造車輪，經熱處理或冷作硬化后具有較高強度、硬度與彈性，冷變形塑性低，焊接性不好，一般采

2023-06-09 0
山西鍛件廠處理鏈輪鍛件熱溫度過高的方法

高碳鋼和高合金鋼材質的鍛件在鍛造成形后，為了防止表面開裂，需要鍛后堆冷、爐冷、埋沙冷或爐前烘烤緩冷，然后及時進行熱處理。鍛件大大提高了鏈輪的鍛造密度，使用壽命。其中為重要的是熱處理。經驗之談，鏈輪選用42CrMo材質的鍛件，正火、調質HB240-280,然后表面淬火到HRC45-50。熱處理后的鏈輪耐磨性和鋼性要實用很多。如果有工作環境嚴峻，使用頻率高可以用韓國的整體噴淋淬火技術，這樣淬火深度會達

2023-06-02 0

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